F-15战斗机设计飞行小时为5000小时,最值得关注的是国产歼31战斗机澳门太阳娱乐2138
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珠海航展与“新军备竞赛”

澳门太阳娱乐2138 1 资料图:歼-31新近试飞照

  来源:观察者网

  11月16日,是珠海航展对公众开放的第一天。这天我拒绝了很多国内媒体对珠海航展上中国战机及精确制导武器性能的评论。其中的原因很简单:我从众多国内媒体对珠海航展“充满火药味”的报道中,嗅出了一丝新“军备竞赛”的味道。那么此次的珠海航展是否意味着未来在太平洋两端的中美之间要展开一场以战斗机为标志的“军备竞赛”呢?
  毫无疑问,本届珠海航展是中国航空工业辉煌成果的一个全面展示。但遗憾的是,很多媒体的报道往往是流于表面,而忽视了航展本身是中国航空工业在经历了“少年得志”和“残酷青春”之后,终于等到了一个“中年爆发”成论文联盟
  现在反观美国和俄罗斯,虽然早于中国几十年就走上了“探讨一代、预研一代、研制一代、生产一代”的战斗机发展途径,并早于中国几十年装备了第三代战斗机,但由于财政等原因的制约,双方在这个路径上都面临了是否还能走下去的困境。比如美国几年前媒体就开始不断强调三代机机队老化问题,在珠海航展开幕两周前,美联社再次发表文章称,目前美国空军的主力战机F-15和F-16由于机体老化,都正在进行机体延寿。F-15战斗机设计飞行小时为5000小时,但要延寿到1.8万小时,增长了近3倍;上世纪70年代中期生产的近距对地攻击机A-10的机翼破损严重,国防部审计局预计要对这些飞机翻新升级,仅2013年就需要花费22.5亿美元。与此同时,由于久拖未决的“财政悬崖”,下一代隐形战斗机F-35的服役有可能再次被推迟。至于俄罗斯,其下一代隐身战斗机T-50只能被迫与印度联合研制分摊费用。
  现在回来再说以战斗机作为标志的“军备竞赛”。10年

  第十届中国航展将于11月中旬在珠海举行。目前,航展主办方已经开始了紧张的布展工作,有网友也提前到珠海航展现场“探营”。虽未能进入展区里查看布展情况,但从大门处能看到展馆上方歼-31“鹘鹰”战斗机大幅宣传画,已经让人兴奋不已。

  英国《简氏防务周刊》10月9日报道,巴西空军正式公布了36架鹰狮E/F战斗机(巴空军称F-39)的采购计划,项目总金额54亿美元。有关人士在10月5日向《简氏》透露,这些战斗机的交付将从2019年开始持续到2024年。

  近日,歼-31最新照片曝光,疑似为参加珠海航展做准备。距离珠海航展的时间越来越近,大家对于珠海航展上即将亮相的飞机也十分感兴趣,国产的运-20运输机、歼-31战斗机都会出现在珠海航展上,美国也把C-17运输机拿出来参展。在诸多看点中,最值得关注的是国产歼31战斗机。歼-31是中国四代战机第一次公开以实体的形式出现的公众面前,有着非常重大的意义。

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  亮相航展有潜台词

  鹰狮NG战机双座,也就是现在的鹰狮F型,相比原始型号,鹰狮E/F更换了更强大的发动机,机体也进行了相应的减重,图片来源:萨博公司

  此次珠海航展最引人注目的可能就是歼-31公开亮相,这是国产隐身战斗机首次在航展上面公开亮相,也表明我国成为继美国和俄罗斯之后第三个具备出口隐身战斗机的国家。

  据悉,瑞典萨博公司负责完成生产其中的13架战斗机,其余的战斗机将有巴西航空工业参与,而巴西航空工业参与的23架飞机中,将有8架是在瑞典生产的同时给巴西工人提供培训,剩余15架则是完全在巴西组装生产。这些战斗机将是南美洲有史以来生产的最先进的武器装备。

  军事专家陈虎表示,歼-31是中国四代战机第一次公开以实体的形式出现的公众面前,有着非常重大的意义。它说明歼-31这种四代机经过前期研制,现在已经拿得出手了。因为参展方要回答各种专业的问题,所以如果战机在研制过程中有一些问题没有解决,在航展上就会丢人现眼。

  据悉,将有350多名巴西工人和工程师在瑞典接受相关培训。萨博为巴西生产的首架鹰狮E和F分别将于2019年7月和2021年10月首飞。

  参加航展意味着把新型战机摆在国内外观众面前,而航展本身也是一个促销的平台,歼-31在这样的平台上公开展出意味着它将来有可能进入国际军贸市场,这个意义是非同小可的。

  巴西方面的生产工作将从2020年6月开始,巴自产首架鹰狮E战机预计在2022年8月交付,双座F型首架则在2023年9月交付。

  如果歼-31将来能够走向国际市场,将是我国军贸出口中的一个重大突破。这对中国的航空工业来说意义同样重大,因为一个国家的航空工业不可能只靠国内的内需。如果不能有效参与国际市场竞争、不能充分利用国际市场的资金,是不可能具备持续发展能力的。

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  从歼-31的外形来看,它的气动布局明显采用了波束控制概念,对方雷达不容易识别和跟踪。歼-31采用的措施主要包括:机身边缘平行,机体表面尽量减少鼓包、缝隙等雷达散射源,口盖和舱门采用锯齿状,边缘与机身边缘平行,这样可以将这些舱门的散射波纳入到几个主要反射波之中,另外通过采用吸波材料,机腹弹舱等措施还可以增强隐身性能。

  巴方公布的鹰狮E/F战机座舱画面,图片来源:巴西电视台节目截图

  歼-31面对F-16、JAS-39这样的三代作战飞机的时候可以做到首先发现、首先开火,拥有较大的优势,这一点对于那些中小国家来说,应该有很大的吸引力。

  巴西空军在此前曾表示,希望装备108架鹰狮,分三批交付,全面替换巴空军目前的老旧战斗机队。在此背景下,巴西航空工业通过许可证的方式建立鹰狮生产线是比较划算的方式,同时也能通过组装鹰狮来提升自身的航空工业实力。

  国产航母期待“鹘鹰”

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  航空专家徐勇凌近日在接受记者采访时表示,歼-31属于第四代战机的低端版本。我国航空研制企业凭借以往在三代机研发过程中所积累的人才和技术优势,歼-31可能在五年之内定型量产,上舰的可能性很大。

  巴空军现役的F-5战机,图片来源:巴西空军

  据外媒报道,中国歼-31隐形歼击机的全尺寸模型已经登上本国航母甲板,中国经常通过制造1∶1模型的方式开始新型武器装备的论证。军事专家曹卫东在接受采访时表示,四代机的引入将大大提升我国航母舰载机的作战能力。

  目前,巴西空军的主力战斗机是43架美制F-5战机和47架巴意联合研制的AMX A-1A战机,以及31架“超级巨嘴鸟”轻型攻击机,其中前两种战机需要更新换代。巴西空军曾于2006年至2008年间从法国空军处采购了12架二手幻影2000型战机,这些战斗机曾被希望用到2025年,结果在6年之后这些战斗机就已经消耗尽了机体寿命,需要进行延寿操作,但是由于法方报价过高等一些原因,最终这些幻影被直接退役而不是进行了延寿。

  四代机具有两大突出特点:超音速巡航和优异的机动性能,在海空战斗中,装备四代机的军队的打击能力将大大提高。歼-31是我国国产的第四代隐形战斗机,据专家猜测,该机很有可能会发展成舰载战斗机。未来我军装备第四代舰载战斗机后,航母舰载机在隐形功能、超音速巡航性能、机动性以及挂弹量等方面将明显提升,“这都会大大提升我们舰载机的作战能力,增强我国航母争夺制空权和制海权的能力。”曹卫东说。

  在巴西战斗机竞标的过程中,俄罗斯的“老”苏-35,法国的“阵风”,欧洲的“台风”,瑞典的“鹰狮”和美国的F-16、F/A-18等战机都参加了竞标。最终巴西国防部选中了瑞典的JAS-39鹰狮战机,并赋予编号F-39。

  舰载机的起飞技术一直是航母的核心技术之一,目前航母舰载机的起飞方式主要有滑跃式和弹射式两种。滑跃式起飞技术简单,成本低,但舰载机起飞时不能满载燃油和挂满弹药,直接影响到舰载机的活动半径和作战能力;弹射式起飞技术较复杂,但舰载机可以满负荷起飞,有利于发挥舰载机作战效能,当今世界只有美国掌握了成熟的舰载机弹射起飞技术。

 

  曹卫东说,美国现在发展出航母电磁弹射器,可以通过调节电力的大小进而控制弹射的力度,“如此可以弹射无人机、有人机、重型、轻型等多种飞机,这也是我国航母今后发展的方向。

  将成美日战机对手

  俄罗斯媒体近日指出,中国和美国处在新一轮军备竞赛的边缘,两国可能将在研制和生产航母舰载隐身歼击机上展开竞争。如果中国确实决定制造舰载版歼-31,那么就将成为美国的直接竞争对手,因为五角大楼计划从2018年起开始在航母上部署F-35C舰载隐身歼击机。

  西方分析人士认为,中国一旦和存在领土争端的国家,首先是中日发生军事冲突,国产航母上歼-31隐身歼击机,将赋予中国先发制人的攻击能力。目前中国计划再建造两艘航母,其中一艘在尺寸和吨位上将与美国“尼米兹”级航母接近。中国歼-31和美国F-35C的尺寸大体相同,而且中国飞机使用尺寸更小的发动机,更为平滑的机身,从而具有更好的近距离空战机动性能。

  据报道,日本防卫省从2010年度开始开发“心神”先进技术试验机,并一直在推进机身轻量化和内置弹道发射装置等的研发。防卫省计划在2015年1月搭载试验用发动机进行试飞,并从2015年4月开始启动提高隐形性能的机身形状试验。三菱重工业等日本防卫相关企业将展开合作,预定用5年左右的时间完成试验。

  有报道透露,欧美对下一代战机的标准定义为“4S”性能,即具备隐形、超音速、超机动性和综合化航电,但日本则别出心裁地为其纯国产战机提出了“3F”功能,即“首先发现”、“首先攻击”和“首先摧毁”。有专家认为,日本的用意主要是针对中国的隐形战机歼-20和歼-31,为将来与中国争夺制空权增添筹码。(欣华 仁民 怀秋)

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