意大利依维柯股份有限公司中国办事处销售市场总监李钝告诉记者,现在正在打开中国市场的内外三道门【澳门太阳
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阔别中国达六七年之久的依维柯进口卡车,即将在今年重返中国。

“走出去”、“引进来”,这句中国企业全球化过程中常说的一句话,现在是依维柯在中国的策略。

第一商用车网记者最新获悉,在11月23日举行的广州国际车展上,意大利依维柯公司将携四款原装进口卡车参展,并正式宣告依维柯全系列商用车重新登陆中国,接受中国客户的预订。

其实,只要面向全球市场,就存在着引进来与走出去,对于跨国公司的依维柯而言,同样也不例外。只不过,随着中国成为依维柯一个重要的发展基地,以中国为中心的“走出去”与“引进来”,在依维柯中国公司成立后,变得更加活跃和重要起来。

“这是依维柯公司在中国市场的一个大动作, 也是依维柯在华战略调整后采取的又一重要举措。”意大利依维柯股份有限公司中国办事处销售市场总监李钝告诉记者。

9月份才刚刚成立的依维柯中国公司,现在正在打开中国市场的内外三道门。随着这三道门的打开,展现在依维柯面前的,是更为广阔的市场。

据依维柯中国办事处市场部经理韩利凯介绍,参加广州车展的依维柯四款展车中,至少有三款是亚洲首发车型,包括今年7月1日刚刚全球上市的New Stralis Hi-Way重卡,一款4×4全驱的Iveco EuroCargo中卡底盘,一款改型的Iveco Trakker工程车底盘,还有一款展车是依维柯旗下消防车品牌“马基路斯”。

一重门:后来者发力

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最近的广州车展,成为了依维柯打开中国市场一块重要的敲门砖。

New Stralis Hi-Way重卡

11月22日的广州车展,依维柯庞大的新车发布会备受瞩目。这也是依维柯在时隔近十年后,首次在华发布三款原装进口卡车,分别为New Strallis Hi-Way牵引车、New Trakker工程车和EuroCargo中卡。其中,New Strallis Hi-Way重卡刚刚在今年汉诺威国际商用车展前夕,荣获“欧洲年度卡车大奖”。

记者了解到,从2005年依维柯公司和上汽集团签订合资框架协议开始,依维柯卡车对华出口业务就已基本停止。2007年6月15日上汽依维柯红岩三方合资公司挂牌成立,依维柯驻华机构——依维柯中国办事处的重心转向了在华合资公司管理与协调,原装车进口完全中止。

显然,这次广州车展的新闻发布会,是依维柯加入欧洲卡车在华阵营的序曲,一场精彩的演奏也许即将开始。

澳门太阳娱乐2138,进口车业务的转机出现在2011年,依维柯公司新任全球CEO艾大伟和中国总经理王宁陆续上任,对中国商用车市场进行了重新审视和判断,并决定调整在华战略,把中国市场作为意大利总部突围欧洲经济危机的发力点之一。“依维柯公司在中国今年动作频频,一方面是今年年中依维柯北京办事处成立,该办事处是中国办事处的分支机构,专门从事依维柯进口车的销售。”一位消息人士对第一商用车网记者透露说。另一方面,依维柯将在广州车展期间展出四款进口卡车,宣告进口卡车业务在中国的重新启动。

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依维柯新车广州车展发布会现场

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“依维柯公司现在在中国有了新的战略方向,一是重新引入在欧洲设计和生产的最先进的重型卡车,把我们在欧洲的最新产品推荐给中国的高端客户,彰显依维柯品牌;二是要继续提高和扩大上汽依维柯红岩、南京依维柯等合资公司在中国的销量。”依维柯商用车销售有限公司总经理王宁说道,第三就是把依维柯在中国的合资企业作为出口基地,通过依维柯全球销售服务网络,在海外销售合资公司的产品。“这是我们未来业务的三大支柱”。

王宁介绍说,由于欧洲进口重卡销售以二类底盘为主,依维柯将把重心放在改装车及特种车领域。“进口车的主体是二类底盘和专用车,最大的客户是改装厂,这些改装厂的产品上装价值很高,比如混凝土泵车、通讯车、消防车等,它们要求底盘质量很高且寿命很长,以保证上装和底盘在性能和寿命上是一致的。这些改装厂的用户也都是比较高端的,主要集中在大中型城市和矿山油田等地。”

据悉,首批10辆依维柯非公路用车已经从意大利装船启运发往新疆,这将是依维柯进口车在中国的第一笔订单。“对于高端客户,我们不仅提供高质量和高可靠性的卡车,同时还提供包括金融信贷、车队管理、驾驶员互动培训等在内的全面物流解决方案。”王宁表示,随着中国经济的发展和更多高价值商品运输量的增加,欧洲进口卡车的市场容量会越来越大,围绕高端化趋势的竞争也会越来越激烈。

“2007年欧洲进口卡车的销量大约是3300辆,到去年将近9000辆。今年虽然中国重卡市场快速下滑,但高端车市场还保持了一定的增长,达到10000辆。”他预测道,到2016年,高端进口卡车预计能达到1.6万辆的规模,而依维柯的中长期目标是在2016年前后达到20-30%的市场份额,实现依维柯与奔驰、沃尔沃、曼、斯堪尼亚五分天下有其一。

然而,对于依维柯这个后来者来说,由于进口卡车市场已经牢牢被其他跨国巨头所占据,拥有好的产品和好的技术,显然还不够。

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依维柯商用车销售有限公司总经理王宁接受采访

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